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Fünf Prozent und 37-Stunden-Woche

机译:每周5%和37小时的工作时间

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摘要

„Diesmal für das gesamte Zugpersonal", mit diesen Worten unterstrich der Bundesvorsitzende der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL), Claus Weselsky, der auch stellvertretender dbb Bundesvorsitzender ist, am 16. Juni 2014 die Tarifforderungen bei der Deutschen Bahn (DB). „Jetzt sind wir auch bei den Zugbegleitern stark genug aufgestellt, dass wir für sie verhandeln können." Entsprechend fordert die GDL für Lokomotivführer (inklusive Lokrangierführer), Zugbegleiter, Bordgastronomen, Instrukto-ren/Trainer und Disponenten unter anderem fünf Prozent mehr Entgelt und eine zweistündige Arbeitszeitverkürzung auf 37 Stunden pro Woche. Die Lohnforderung sei moderat ausgefallen, teilte die GDL mit, der Schwerpunkt der Forderung liege auf den Arbeitszeitthemen.
机译:“这次是所有列车人员的时刻”,用这样的话来说,德国机车工程师联盟(GDL)的联邦总统克劳斯·韦塞尔斯基(Claus Weselsky)也是dbb的副联邦主席,强调了2014年6月16日德国铁路(DB)的运价要求。我们在列车服务员方面也很强大,我们可以为他们进行谈判。”因此,GDL对机车驾驶员(包括火车调车驾驶员),乘务员,机上餐厅,教官/培训师和调度员的要求增加了百分之五的工资,并将工作时间减少了两小时,降至每周37小时。 GDL表示,工资要求适中,需求的重点是工作时间问题。

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    《(Gesamtausgabe)》 |2014年第8期|46-46|共1页
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