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机译:低成本航空公司和美国国内航空业的发展
Competition and Regulation Research Group, ZEW Centre for European Economic Research,P.O. Box 10 34 43, D-68034 Mannheim, Germany, Industrial Organization and Competitive Strategy, WHU Otto Beisheim School of Management, Burgplatz 2, 56179 Vallendar, Germany;
Competition and Regulation Research Group, ZEW Centre for European Economic Research and MaCCI Mannheim Centre for Competition and Innovation, P.O. Box 10 34 43, D-68034 Mannheim, Germany;
airline industry; deregulation; low cost carrier; network carrier;
机译:政府对乘客承运人的补贴必须结束-让放宽管制限制美国航空业的发展。这不仅仅是劳动成本,愚蠢!
机译:美国航空业中低成本,全方位服务的航空公司和其他航空公司的成本变动比较分析
机译:低成本运营商的韩国航空业的规模经济
机译:低成本运营商和全方位服务载体的航空业顾客切换行为因素分析
机译:国内航空公司竞争,传统承运人合并和低成本承运人的兴起
机译:校正:基于主观和客观权重的SERVPERF区间值模糊GRA的开发,以评估航空服务质量:以韩国低成本航空公司为例
机译:超低成本运营商(ULCC)商业模式在美国航空公司业的出现与影响