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Value Guide

机译:价值指南

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摘要

Beefy good looking, and smooth running, Imperial in its first two years as a separate make was an impressive package. Especially sought after, though scarce, are the two-door hard tops (Newport in 1955, Southampton in 1956). Prices don't vary much between the two years, but collectors differ over them: 1955 means a "purer" design, no tailfins, and the automatic lever on the dash; 1956 means modest tailfins and pushbutton transmission-and 280 instead of 250 bhp thanks to a slightly larger "hemi." Relatively few come up for sale nowadays. The hardtop seems to be underpriced by the value guides; we found a few on offer for as much as $39,500, but only an exceptional car should command that price.
机译:美观大方,运转平稳,Imperial单独制造的头两年是令人印象深刻的包装。两门硬顶(尽管稀缺)尤其受追捧(1955年的纽波特,1956年的南安普敦)。两年之间的价格相差不大,但收藏家对此有所不同:1955年意味着“纯粹”的设计,没有尾翼,仪表板上的自动操纵杆; 1956年表示适中的尾翼和按钮传动装置,由于“ hemi”稍大,所以280而不是250 bhp。如今相对很少有人要出售。硬顶似乎被价值指南低估了。我们发现有一些标价高达39,500美元,但只有出色的汽车才能达到这个价格。

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  • 来源
    《Collectible automobile》 |2013年第4期|93-94|共2页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 02:12:52

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