Chloridinduzierte Bewehrungskorrosion an U-Bahnbauwerken

摘要

Zusammenfassung In dem Artikel wird über chloridinduzierte Schäden an U-Bahnbauwerken in München berichtet. Ausgehend von der Bauwerksprüfung wird am Beispiel U-Bahnhof Hauptbahnhof gezeigt, wie die Schäden festgestellt und instandgesetzt wurden. Der Bahnhof wurde in den 1970er Jahre in der Schlitzwand-Deckelbauweise errichtet. Ursächlich für die Schäden ist Oberflächenwasser, das Chloride infolge Taumitteleinsatz mit sich führt und das an Arbeitsfugen in die Tragkonstruktion eindringt. Es wird beschrieben, welcher Aufwand derartige Schäden für die Bau werksuntersuchung und Instandsetzung mit sich bringen. Chloride-induced corrosion of reinforcement in Underground structures Abstract This paper reports the chloride-induced damages in Munich's Underground structures. The maintenance project of the Underground Station at the Main Train Station is used to show how these damages are detected and the structures are repaired. The Underground Station from 1970s was constructed as a cut-and-cover tunnel with diaphragm walls. The chloride-induced damages occur at the construction joints, where chloride is transferred by the surface water containing de-icing salts. The efforts and com-plexities in structural inspection and maintenance for detecting and repairing these damages are discussed.