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Unterwassereinbau einer geosynthetischen Betonmatte

机译:水下安装土工合成混凝土垫

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摘要

Nach fast 90-jähriger Betriebszeit waren deutliche Altersspuren an der Betondich-tung des Mittlere-Isar-Ranals zu erkennen. Insbesondere im Bereich der Wasserwechselzone zeigten sich starke Beschädigungen des Betongefüges. Im Zuge von Inspektionen waren ebenso erodierte Zonen erkennbar. Zwischen 1997 und 2009 wurden weite Abschnitte instand gesetzt. Grundvoraussetzung für die Bauausführung war stets die Trockenlegung oder zumindest eine teilweise Absenkung des Wasserspiegels. In den jetzt zu sanierenden insgesamt drei Kilometer langen Stauhaltungen 4a und 5 war eine solche Absenkung sowohl aus betrieblichen als auch aus wasserrechtlichen Gründen nicht möglich. Die Sanierungsarbeiten mussten nicht nur vollständig unter Wasser ausgeführt werden, es galt außerdem, einen Mindestabfluss von etwa 18 mVs zu berücksichtigen.
机译:经过将近90年的运作,中伊萨尔运河的混凝土海豹上已经明显出现了老化迹象。特别是在换水区区域,混凝土结构受到严重破坏。在检查过程中还发现了腐蚀区。大断面在1997年至2009年之间进行了维修。建筑工程的基本要求始终是排水或至少部分降低水位。在现在要修复的三公里长的水坝4a和5中,由于运营或水法原因,无法降低水位。翻新工程不仅必须完全在水下进行,还必须考虑至少18 mVs的最小放电量。

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    《Bauingenieur》 |2014年第9期|A17-A17|共1页
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