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Precast-Concrete Deck System Keeps New York Bridge Open

机译:预制混凝土甲板系统使纽约大桥保持开放

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摘要

Portions of the deck of New York's Tappan Zee Bridge, a 3.1 mi (5 km) long steel and concrete structure that crosses the Hudson River at its widest point, are being replaced. Although the original deck derives stability from the fact that it is monolithic, the current: project involves the replacement of approximately 2 mi (3.2 km) of decking with 1,092 precast panels. As a result, the job requires precision and strength on a significant scale. The bridge was built after the Korean War, when controlling costs was of paramount importance, says Christopher A. Waite, p.e., the chief engineer at the New York State Thruway Authority.
机译:纽约Tappan Zee桥的甲板部分面积为3.1英里(5公里)长,由钢和混凝土结构组成,横跨哈德逊河最宽处。尽管原始甲板是从整体上获得稳定性的,但当前的项目涉及用1,092个预制面板替换约2英里(3.2公里)的甲板。结果,该工作需要相当大的精度和强度。纽约州高速公路管理局总工程师克里斯托弗·A·怀特(Christopher A. Waite)说,这座桥是在朝鲜战争之后建造的,当时控制成本至关重要。

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  • 来源
    《Civil Engineering》 |2008年第9期|p.2022|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 市政工程;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:07:18

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