鉄道技術の日本オリジナル

摘要

主として土木技術者が読む雑誌で，「日本起源の鉄道技術」または「鉄道技術の日本オリジナル」を書く企画があるが，土木分野にはオリジナルと言えるものが少ないから，鉄道技術全般の中からこれを書いてほしい，という依頼を受けた。 筆者は，1957年に開催された鉄道技術研究所50周年記念講演会「東京一大阪3時間の可能性」も聞いたし，大学の卒論では建設中の新幹線で技術上の最大のボトルネックになり掛かっていた集電アーク対策を検討した。卒業後は国鉄に入ろうとしたら，就職担当の教授に止められた。国鉄では車両とか信号とかの系統内の技術はできるが「鉄道技術」というものは扱えない。