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【24h】

ごみ減量プログラムの新たな展開と課題

机译:垃圾削减计划的新进展和问题

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摘要

筆者が2019年2月に全国主要都市を対象に実施した事業系ごみアンケート調査では,事業系ごみ搬入手数料はキロあたり3.24円から42円まで幅広く分散し,地域的にも関東と関西で「東高西低」の傾向が顕著であった。どうしてこのような状況が生じるのであろうか。今回は,自治体により異なることがある事業系ごみ搬入手数料設定の考え方を整理した上で,資源化推進を狙いとした戦略的思考の取り込みを提示する。
机译:根据作者于2019年2月在日本主要城市进行的商业垃圾调查,商业垃圾装载费从每公里3.24日元到42日元广泛分布,并且还可以在关东和关西地区进行区域分布。 “高西低”的趋势十分明显。为什么会出现这种情况?这次,在组织制定可能因地方政府而异的与业务相关的垃圾交付费的概念之后,我们将介绍旨在促进资源回收的战略思想。

著录项

  • 来源
    《都市と廢棄物》 |2019年第8期|47-54|共8页
  • 作者

    山谷 修作;

  • 作者单位

    ごみ減量資料室;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 04:33:04

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