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Erhält Utrecht wieder eine Tram?

机译:乌得勒支再乘电车吗?

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摘要

In Heft 6/02 veröffentlichten wir einen Beitrag: „Utrecht: Hochwertiger Nahverkehr mit Doppelgelenkbussen". Dort wird die Geschichte der Beziehung der Stadt Utrecht zu Straßenbahnen im Detail beschrieben. Seit 2002 befördern die Van Hool AGG 300 auf der schönen Busbahn-Omnibuslinie 11 Utrecht CS-Schouwburg-Biltstraat-Uithof in der studenten-saison pro Arbeitstag ca. 13.000 Fahrgäste. Die Linien 12 und 12S, „om de zuid", die CS via Venuslaan, Rubenslaan und Stadion Galgenwaard mit dem Uithof-Komplex verbinden, sollten ebenfalls eine eigene Trasse erhalten (Zeichnung 12, Seite 10, Heft 6/02). Sie war damals schon zwischen CS und Bleekstraat parallel zur Eisenbahn Utrecht-Arnhem fertig gestellt, der wichtige Teil Bleekstraat-Albatrosstraat aber fehlt noch immer. Diese direkte Verbindung wird durch die Anrainer abgelehnt. In Kürze sollte aber der Entschluss gefasst werden.
机译:在第6/02期中,我们发表了一篇文章:“乌得勒支:双铰接公共汽车的高质量本地运输”,其中详细描述了乌得勒支市和有轨电车之间的关系。自2002年以来,Van Hool AGG 300一直在美丽的11号公交线路上运送乌得勒支CS-Schouwburg-Biltstraat-Uithof在学生季节的每个工作日约有13,000名乘客,通过Venuslaan,Rubenslaan和Stadion Galgenwaard将CS连接到Uithof建筑群的12和12S号线“ om de zuid”也应该是其中之一接收他们自己的路线(第12页,第12页,第6/02期,图)。当时,这是在CS和Bleekstraat之间完成的,与Utrecht-Arnhem铁路平行,但Bleekstraat-Albatrosstraat的重要部分仍然缺失。这种直接联系被居民拒绝。但是应该尽快做出决定。

著录项

  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2007年第11期|p.36-37|共2页
  • 作者

    Harry Hondius;

  • 作者单位

    Dipl.-Ing. ETHZ, Beaufays, Belgien;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类 交通运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:56:44

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