Daimlers Omnibuswerk in Istanbul

摘要

Das Busjahr 2012 war für Daimler schwierig, konnte man in der vorigen „stadtverkehr"-Ausgabe 5/2013 lesen. Der Druck auf die Bussparte im erfolgsverwöhnten Daimler-Konzern ist groß, kostensenkende Maßnahmen sind angesagt. Fast jeder zehnte Arbeitsplatz fällt gegenwärtig in den beiden technologisch, aber wohl auch in puncto Arbeitskosten führenden Buswerken Mannheim und Neu-Ulm weg. Die Produktion des Travego -Reisebus-Flaggschiff der Marke Mercedes-Benz- wurde in die Türkei verlegt. Drei der vier dort, in Hosdere/Istanbul, gefertigten Bustypen werden auch nach Deutschland exportiert. Hat man sich also gerade daran gewöhnt, dass im Busmarkt eine einzige Marke sowohl für „sachlich-funk-tionelle" als auch für „Premiumfahrzeuge" stehen kann, so gilt nun auch nicht mehr, dass diese in Produktion und Hauptabsatzgebieten fein säuberlich getrennt ihre Kreise ziehen.