Lange Jahre hindurch verlief der finnische Omnibusmarkt in recht beschaulichen und geordneten Bahnen. Sicher, die Reihen einheimischer Karosseriebauer hatten sich schon seit längerer Zeit merklich gelichtet, aber Scania und Volvo verkauften ruhig ihre rund 300 Busse pro Jahr, manchmal auch etwas mehr, teils mit Aufbauten von Lahden Autokori Oy (Lahti Karosserie AG), MAN ist in Helsinki ebenfalls mit dabei, und viele gingen davon aus, dass es auch in Zukunft so weitergehen würde. Zumindest bei den Verkehrsverbünden der drei großen finnischen Stadtregionen scheint dies aber nicht der Fall zu sein. Der Zweckverband HSL, „Verkehr Region Helsinki", Nachfolger von YTV Abteilung Verkehr, führt u.a. über den Busverkehr in bisher sieben von 14 Kommunen des Großraums Regie. Die Busverkehrsleistungen werden gemäß Vorgaben der HSL von (privaten) Verkehrsunternehmen nach Ausschreibung und auf vertraglicher Basis erbracht. HSL achtet auf ein einheitliches Erscheinungsbild und gibt Standards vor. Das gilt auch für die Abgasnormen. 2012 erfüllten 45 % der Busse die EEV-Norm, 2013 sollten laut HSL-Geschäftsbericht 2012 neben 126 weiteren EEV-Bussen bereits 22 Euro-6-Busse beschafft werden.
展开▼
