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Wirkungsgradvergleich von Elektrobussen und Dieselbussen

机译:电动客车与柴油客车的效率比较

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摘要

Landauf landab preisen Politiker, Hersteller und Verkehrsunternehmen die neuen Elektrobusse als Schritt hin zu einem noch saubereren ÖPNV. Die Fahrzeuge sind teils beeindruckende Maschinen. Aber ob jeder Elektrobus, der einen Dieselbus ersetzt, tatsächlich ein Gewinn für die Umwelt ist und die Treibhausgasemissionen verringern hilft, hängt in erster Linie von der Art der Stromproduktion ab. Dieser Aufsatz. eine Bearbeitung des Vortrags des Autors vom 15. Juni 2014 anlässlich der Landshuter Omnibustagung, richtet die Aufmerksamkeit - nach einer Betrachtung der möglichen Konsequenzen der Energiewende für die Versorgungssicherheit - auf Wirkungsgradzusammenhänge auf dem Weg von der Energiequelle bis zum Omnibusrad.
机译:全国各地的政客,制造商和运输公司都称赞新型电动公交车是迈向更加清洁的公共交通的一步。这些车辆有时是令人印象深刻的机器。但是,每一辆代替柴油公交车的电动公交车实际上是否对环境都有好处,并有助于减少温室气体排放,这主要取决于电力生产的类型。这篇文章。在2014年6月15日举行的兰茨胡特综合巴士大会上,作者的演讲经过处理,在考虑了能源过渡对供应安全的可能后果之后,着重探讨了从能源到综合自行车的效率关系。

著录项

  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2015年第2期|38-41|共4页
  • 作者

    Harry Hondius;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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