Am 10. Oktober 2016 wurde der durchgehende Betrieb auf den „Chemnitz Bahn"-Linien C13-C15 aufgenommen. Sie führen von Burgstädt, Mittwei-da und Hainichen in das Zentrum von Chemnitz und werden von Zweisystemfahrzeugen vom Typ Citylink befahren, die im Straßenbahnnetz mit 600 V Gleichstrom und im Eisenbahnnetz mit Dieselantrieb fahren. Damit konnte die Stufe 1 des „Chemnitzer Modells" abgeschlossen werden. Dieses Modell sieht in mehreren Stufen eine weitreichende Verknüpfung des Straßenbahnnetzes der Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG) mit dem Eisenbahnnetz der Region vor. Mit der Inbetriebnahme der elektrisch mit Gleichstrom (600 V bzw. 750 V) betriebenen Pilotstrecke der City-Bahn Chemnitz GmbH zwischen Stollberg (Erzgebirge) und dem Hauptbahnhof Chemnitz am 16. Dezember 2002 als City-Bahn-Linie 522 hatte der Ausbau der „Chemnitzer Modells" seine erste Manifestation gefunden (Stufe 0). Im Zuge der Umsetzung der Stufe 1 konnte seit dem 15. Februar 2013 im Gebäude des Hauptbahnhofs Chemnitz zwischen Straßenbahnen und Eisenbahnen umgestiegen werden; die Straßenbahnen und die Linie 522 erhielten auf der Nordseite eine Zufahrt in das Bahnhofsgebäude („Stadtverkehr" 6/2013). Nach umfangreichen Bauarbeiten sowohl an der Bahnhofsfassade als auch den Gleisanlagen der CVAG in der Bahnhofsstraße war seit 16. Juni 2014 die Durchfahrt durch den Hauptbahnhof für die hier endenen Linien 4 der CVAG und 522 möglich („Stadtverkehr" 7-8/2014, Abb 2). Weitere Meilensteine in der Realisierung der Stufe 1 des „Chemnitzer Modells" waren die Werksabnahme des ersten Zweisystemfahrzeuges vom Typ Citylink Ende Juni 2015 (Stadtverkehr" 7-8/2015) sowie die Überführung des ersten Fahrzeuges am 21. August 2015, die aus logistischen Gründen zum Bahnhof Stollberg erfolgte. Da das erste gefertigte Fahrzeug Nr. 431 zum Überführungszeitpunkt umfangreiche Testfahrten im Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath (PCW) absolvierte, erreichte das Fahrzeug mit der Betriebsnummer 432 als erstes der Serie das Chemnitzer Verkehrsnetz (Abb. 3). Nach Vorbereitungen für die Fahrt nach Chemnitz rollte das Zweisystemfahrzeug am 1. September 2015 abends von Stollberg nach Chemnitz.
展开▼
