Midibus-Vorstellung: RÄBA S91 -Der Kleine unter den Großen

摘要

Seine Deutschlandpremiere feierte im März 2016 der Low-Entry-Midibus RÄBA S91. Bevor der S91 näher vorgestellt wird, erfolgt ein Blick in die Geschichte von RÄBA. RÄBA wurde als Ungarische Waggon- und Maschinenfabrik RÄBA in Györ am 28. Dezember 1896 gegründet. Als erstes entstanden ab 1897 Behälterwagen für Petroleumtransporte. Exportaufträge betrafen in der Anfangszeit u.a. elektrische Triebwagen für die Londoner Untergrundbahn. 1904 begründete das erste Fahrzeug mit Allradantrieb und kleiner Ladefläche die Kraftfahrzeugproduktion von RÄBA. In den 1930er Jahre entwickelte man sich zu einem Großbetrieb mit über 10.000 Beschäftigten und neuem Automobil- und Karosseriewerk. Der Kauf einer MAN-Lizenz ermöglichte ab 1939 die Produktion von Lkw mit RÄBA-MAN-Dieselmotor. Ab den 1960er Jahren erfolgte die Produktion von schweren Lastkraftwagen, Ackerschleppern, Schützenpanzerwagen, kompletten Geflügelzuchtanlagen sowie Achsen und Motoren für die Ikarus-Omnibusse. Mit der Erweiterung der Pro-duktionsstätten stieg die Anzahl der Arbeiter auf über 20.000. Auch im Übergang von sozialistischer Planwirtschaft zu kapitalistischer Marktwirtschaft konnte RÄBA sich mit dem Bau von Spezialfahrzeugen das Überleben sichern. Das Wegbrechen der Zulieferung von Achsen und Motoren für die Ikarus-Omnibusse führte zum Aufbau der Produktion eigener Omnibusse RÄBA Contact nach Berkhof-Lizenz. Allerdings blieb es beim Bau kleinerer Serien für ungarische Volán-Betriebe. Die Besetzung von Nischen und Produktion von Spezialfahrzeugen sicherte 2014 bei einem Umsatz von 151,4 Mio. EUR 1839 Mitarbeitern einen Arbeitsplatz.