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Elektrobusse von Alstom und NTL?

机译:来自阿尔斯通和NTL的电动巴士?

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摘要

Am 9. März 2017 überraschten Alstom und NTL (New Trans Lohr) in Dup-pigheim mit einem neuen „Tram-inspirierten" Batteriebus, dem Aptis. Es ist ein Fahrzeug mit sehr weit außen platzierten Achsen und Vierradlenkung. Die Präsentation wurde sehr allgemein gehalten, technische Details wurden nicht bekanntgegeben, und wurden bis jetzt, auch auf Nachfrage, nicht freigegeben. Das Fahrzeug wird bei der RATP Paris und dann bei Transdev im Raum Île-de-France erprobt werden. Diese Vorstellung gab uns Anlass, 30 Jahre in der Zeit zurückzugehen, in die Anfangszeit der Niederflurbustechnik, als es zwei bemerkenswerte Firmen gab, DAB in Silkeborg (Dänemark) mit Preben Louw Pedersen als Konstrukteur und Neoplan in Pilsting mit Bob Lee als Chief Designer. Beide produzierten ganz neue Buskonzepte, die große Beachtung fanden. Aptis folgt vergleichbaren Ansätzen.
机译:2017年3月9日,阿尔斯通(Alstom)和NTL(New Trans Lohr)在杜普-皮格海姆(Dup-pigheim)惊讶地发现了一辆全新的,受电车启发的电池公交车Aptis,该车的轴距很远,四轮转向。 “技术细节尚未发布,直到现在也没有发布,即使有要求也是如此。该车辆将在巴黎RATP以及法兰西岛大区的Transdev进行测试。这个想法使我们有理由在法国庆祝30年。时光倒流到低地板巴士技术的早期,当时有两家著名的公司,位于希尔克堡(丹麦)的DAB,Preben Louw Pedersen为设计师,而位于比尔斯汀的Neoplan,鲍勃·李为首席设计师,两家公司都产生了崭新的巴士概念,受到了广泛关注。 Aptis遵循类似的方法。

著录项

  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2017年第5期|16-19|共4页
  • 作者

    Harry Hondius;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:44:08

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