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Solaris-Elektrobusse in Polen

机译:波兰的Solaris电动巴士

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摘要

Mit 18 % Marktanteil sieht sich Solaris Bus Et Coach derzeit in Europa bei den Batterie-Stadtbussen in Führung. Die Firma hat sich seit vielen Jahren für alternative Busantriebe engagiert und mit verschiedenen Partnern immer wieder innovative Fahrzeuge hervorgebracht. Nun erntet man die Früchte im wachsenden Segment der Elektrobusse, wenn auch mit dem anstehenden Markteintritt großer Stadtbusanbieter wie Daimler (Mercedes-Benz) und MAN vielerorts eine Annäherung der Kräfteverhältnisse an das etablierte Dieselbusgeschehen denkbar erscheint und schon heute eine wachsende Präsenz chinesischer Anbieter fühlbar ist. Solans hat seit 2013 nach eigenen Angaben 155 Elektrobusse (ohne Trolleybusse) geliefert, die zusammen inzwischen 6 Mio. km zurückgelegt haben und eine wachsende Erfahrungsbasis darstellen, wobei das mit 216.000 km (72.000 km p.a.) derzeit führende Fahrzeug, ein Solaris Urbino 12 electric der Verkehrsbetriebe PKM Jaworzno, natürlich noch weit davon entfernt ist, ein typisches Stadtbusleben absolviert zu haben. Nach zahlreichen Einzelfahrzeugen oder kleinen Testflotten hat Solaris nun schon wiederholt Elektrobusserien an Kunden ausgeliefert. Im April lud das Unternehmen europäische Fachjournalisten nach Krakau und Jaworzno ein, wo jeweils über 20 Solaris-Batteriebusse erfolgreich im Einsatz stehen. Vertreter/-innen der Verkehrsunternehmen informierten über diese Aktivitäten, in Jaworzno ließ es sich der Stadtpräsident nicht nehmen, die Journalistengruppe zu begrüßen.
机译:Solaris Bus Et Coach拥有18%的市场份额,目前将自己视为电池城市公交车的欧洲领先者。该公司多年来一直致力于替代公交车的驱动,并多次与各种合作伙伴生产创新型车辆。尽管随着戴姆勒(Mercedes-Benz)和MAN等大型城市客车供应商即将进入市场,如今电动客车不断增长的领域正在收获成果,似乎可以想象将功率平衡近似于既定的柴油客车领域,并且今天已经可以感觉到中国供应商的增长。自2013年以来,Solans已提供155辆电动巴士(无电车),现已覆盖600万公里,代表着不断增长的经验基础,目前领先的车辆为216,000公里(每年72,000公里),是Solaris Urbino 12电动车当然,运输公司PKM Jaworzno仍未完成典型的城市公交车寿命。经过大量的个人车辆或小型测试车队之后,Solaris多次向客户交付了电动公交车系列。 4月,该公司邀请欧洲记者前往克拉科夫和Jaworzno,成功使用了20多个Solaris电池总线。运输公司的代表提供了有关这些活动的信息,在Jaworzno,市总统没有错过与记者们打招呼的机会。

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  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2018年第6期|6-13|共8页
  • 作者

    Stefan Göbel;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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