Laut HKL-Geschäftsbericht 2019 beträgt die Streckenlänge des meter-spurigen Straßenbahnsystems in Helsinki 48,8 km. Es umfasst310 Haltestellen und wird mit 122 Fahrzeugen bedient (Stand Ende 2019). Das Straßenbahn- und Schnellstraßenbahnnetz in der Hauptstadtregion (HSR) soll in den nächsten Jahren massiv ausgebaut werden. Das Investitionsbudget des Betreibers HKL für die Jahre 2020-2029 wurde 2019 auf 1,855 Mrd. EUR erhöht. Ziel ist es, in den nächsten Jahren stets zwei Projekte gleichzeitig in Bau zu haben. Zunächst geht es um Arrondierungen im Stadtnetz. Aktuell ist der Lückenschluss zwischen den südwestlichen Endstationen Jätkäsaari und Länsiterminaali durch eine Verlängerung der Linie 9 mit zwei zusätzlichen Zwischenhaltestellen, über die neue Atlantinkatu-Brücke. 2022 wird die Erweiterung der Linie 9 im Norden von Pasila zum S-Bahnhof llmala erwartet; drei neue Haltestellen nach dem Abzweig von der Gleisen der Linie 2 westlich Pasila sind vorgesehen. Zwischen 2023 und 2025 soll der Betrieb im Südwesten durch Überlagerung der Linien 7-9 intensiviert und die Linie 6 um drei Haltestellen von Eira nach Hernesaari erweitert werden. Im gleichen Zeitfenster soll die Linie 7 westlich von Pasila über die Gleise der Linien 2,3 und 4 bis Meilahden sairaala (Meilahti-Kran-kenhaus) fahren. Neu entsteht die Linie 13 von einer neuen Schleife Länsi-Pasila (Maistraatintori) über die Gleise der Linie 7 bis Uinitikes-kus und dann auf einer 4,5 km langen Tangente im Osten der Kernstadt zum ehemaligen, nun neu besiedelten Fischereihafen (Endstation Nih-ti). Die Neubaustrecke über Valli-lanlaakso und Kalasatama (Metro) verläuft teils entlang neu zu bauender Straßen, meist aber entlang der Hämeentie. 2024 steht dann die Eröffnung der Raide-Jokeri-Linie an. Die Kronenbrücken-Straßenbahn (Kruunusillat-raitiotie) soll auf etwa 10 km Länge den Hauptbahnhof mit Laajasalo im Osten verbinden. Dazu sind drei neue Brücken notwendig, darunter die 1200 m lange Kronenbrücke (Kruunuvuorensilta). Die eigentlichen Bauarbeiten sollen im Herbst beginnen und 2026 die Bahnen auf zwei neuen Linien (11 bis Kruunuvuorenranta, 12 bis Yliskylä) rollen. Allerdings wurde nicht zuletzt wegen steigender Kosten kürzlich das innerstädtische Teilstück zurückgestellt, so dass die Bahn zunächst eine Endstation auf der Südseite des großen Platzes Hakaniemen tori erhält. Am dortigen Knotenpunkt Hakaniemi bestehen gute Umsteigemöglichkeiten in viele Richtungen. Am 5. Februar 2021 meldete Škoda, dass für dieses Projekt aus einer bestehenden Option 23 weitere ZR-Wagen ForCity Smart Artie X54 abgerufen wurden, so dass nun 52 Stück bestellt sind.
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