Barcelona: Verzöegerungen beim Metrobau und aktuelle Planungen

摘要

Die im Beitrag in „Stadtverkehr" 10/2019 (ab Seite 31) aufgezeigten Zeitpläne für die Eröffnung der noch fehlenden Abschnitte der U-Bahn-Linien L9/L10, insbesondere des wichtigen Mittelstücks, werden sich weiter verzögern. Entgegen den seinerzeitigen Aussagen hatte die Wiederaufnahme der Bauarbeiten bislang noch nicht stattgefunden. Im Dezember 2020 be-schloss die Generalitat de Catalunya (im weitesten Sinne Regierung der spanischen Autonomen Gemeinschaft Katalonien) einen neuen Finanzierungsplan und kündigte wenig später die Wiederaufnahme des Baues mit vorbereitendenden Maßnahmen ab Januar 2021 (Kalenderwoche 2) an. Grund für die Verzögerung sind verschiedene Faktoren - in erster Linie anscheinend Abstimmungen zwischen den verschiedenen Geldgebern. Eine Übersicht von Barcelona findet sich in „Stadtverkehr" 5/2017. Das seit Planungsbeginn um das Jahr 2000 mehrfach überarbeitete Projekt scheint sich zu einer „never ending story" auszuweiten. Finanziell ist es bereits ein Fass ohne Boden. Der Kostenansatz von anfänglich 2,25 Mrd. EUR für die Gesamtstrecke liegt inzwischen bei 5,942 Mrd. EUR. Die Streckenlänge erfuhr allerdings im Zuge der Überarbeitungen eine Ausdehnung von 42,6 km auf heute 47,8 km.