Die neue IJburg-Strecke des GVB Amsterdam

摘要

Am 28. Mai 2005 wurde die IJburg-Linie des Amsterdamer Gemeindeverkehrsbetriebs GVB feierlich in Betrieb genommen. Die Strecke ist 8,5 km lang, weist acht Haltestellen auf, und wird mit drei bis fünf Combinos im Zehn-, Zwölf- oder 15-Minuten-Takt betrieben. Die Fahrzeit beträgt etwa 20 Minuten, die Reisegeschwindigkeit somit 25,5 km/h. IJburg ist geplant als eine neue Stadt auf zwölf künstlichen Inseln im IJ-meer. Sie soll 18.000 Wohnungen mit 45.000 Menschen beherbergen, 12.000 sollten vor Ort Arbeit finden, die anderen in der Amsterdamer Agglomeration. 1993 beabsichtigte man sogar 45.000 Wohnungen zu bauen und Uburg durch zwei U-Bahnlinien, einmal mit dem CS (Hauptbahnhof) und einmal mit dem bestehenden Netz in Diemen Zuid zu verbinden. Die erste U-Bahnlinie sollte danach 2007 fertig sein, wenn es 12.000 Wohnungen gäbe. Man strebte einen Modal-Split von 38 % ÖPNV, 15% Fahrrad und 47 % Individualverkehr an. Es stellte sich bald heraus, dass es kein Geld gab, um neben der Nord-Süd-U-Bahn auch noch eine neue Ostbahn zu bauen. 1996 fasste man den Entschluss, eine „Schnell-Straßenbahn" zu bauen; 2002 sollte die neue Linie 26 in Betrieb gehen, wenn 3500-4000 Wohnungen fertiggestellt sein würden.