Temperaturvorausberechnung an oberflächengekühlten Asynchronmotoren: Ein Baustein zur Optimierung des neuen Zulassungskonzeptes für explosionsgeschützte, umrichtergespeiste Asynchronmaschinen

摘要

Etant donné les potentiels d'économie d'énergie qu'ils offrent, les moteurs alimentés par onduleur sont employés dans de plus en plus d'applications pratiques industrielles. Ils sont également de plus en plus nombreux dans les zones présentant un danger d'explosion, ce qui fait que le travail d'essai et de certification gagne en importance. Au niveau de l'exécution mécanique, les moteurs à sécurité intrinsèque «sécurité accrue» sont généralement nettement moins chers à construire que les moteurs à protection en «enveloppe antidéflagrante». Le travail d'essai était autrefois beaucoup plus important que pour une «enveloppe antidéflagrante» étant donné que le moteur et l'onduleur ne pouvaient être testés qu'en combinaison et que les possibilités d'adaptation par l'utilisateur étaient fortement limitées. En cas de réparation, on ne pouvait remplacer le moteur et l'onduleur que par des modèles du même type, autrement le système d'entraînement devait faire l'objet d'un nouvel essai.%Umrichtergespeiste Antriebe dringen aufgrund der mit ihrem Einsatz verbundenen Energieeinsparungspotenziale in immer grössere Einsatzbereiche in der industriellen Anwenderpraxis vor. Auch in explosionsgefährdeten Bereichen steigt ihr Anteil, sodass dem Prüf- und Zertifizierungsaufwand eine immer grössere Bedeutung zukommt. Bezüglich der mechanischen Ausführung lassen sich Motoren in der Zündschutzart «Erhöhte Sicherheit» in der Regel deutlich kostengünstiger fertigen als Motoren der Zündschutzart «Druckfeste Kapselung». Der Prüfaufwand war hier jedoch in der Vergangenheit erheblich höher als bei der «Druckfesten Kapselung», da Motor und Umrichter nur in Kombination geprüft werden konnten und die Anpassungsmöglichkeiten durch den Betreiber daher stark eingegrenzt waren. Bei Reparaturen konnten in der Vergangenheit Motor und Umrichter nur durch baugleiche Teile ersetzt werden, ansonsten war eine neue Prüfung des Antriebssystems nötig.