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【24h】

Unter ganz besonderer Beobachtung

机译:有非常特别的观察

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摘要

Im Blog der Kantonspolizei Bern beschreibt ein Polizist plastisch, wie es ihm auf einer Einsatzfahrt ergeht: «Wir befinden uns frühmorgens auf Patrouillenfahrt durch ein Quartier, als uns ein Funkruf der Einsatzzentrale erreicht. Ein schwerer Verkehrsunfall mit einer verletzten Person hat sich ereignet. Mein Partner schaltet die Warnvorrichtungen am Fahrzeug ein. Das Adrenalin beginnt in mir auszuströmen. Als Fahrer muss ich mich konzentrieren, mein Fokus liegt voll auf der Strasse. Ich halte das Steuerrad mit beiden Händen fest, muss schnell reagieren können. Hier ein Überhol-, da ein Ausweichmanöver. Oberstes Ziel ist es, rasch, aber auch unversehrt an der Unfallstelle anzukommen. Schliesslich will ich ja weder mich selbst noch andere Personen gefährden. Ausserdem kann ich nicht davon ausgehen, dass die Warnvorrichtungen meines Fahrzeuges von allen Verkehrsteilnehmenden wahrgenommen werden. Dazu kommt, dass nicht alle wissen, wie sie reagieren sollen - Stichwort Rettungsgasse. Es ist immer noch dunkel, die Dämmerung hat bereits eingesetzt. Schwierige Lichtverhältnisse. Velofahrer, welche ohne Licht unterwegs sind, sind besonders schwer wahrzunehmen. Neben meinem Fokus auf der Strasse muss ich mir auch überlegen, was uns am Einsatzort erwarten könnte. Wir nennen es mentale Vorbereitung. So bleiben wir geistig flexibel und sind nach dem Aussteigen fähig zu handeln und nicht blockiert. Zudem spreche ich mich kurz mit meinem Partner ab, wer welche Aufgaben übernimmt. So ist gewährleistet, dass jeder weiss, was er zu tun hat, und nicht beide in dieselbe Richtung rennen. Nach knapp drei Minuten Fahrt erreichen wir die Unfallstelle. Ich atme tief durch, steige aus dem Auto und beginne mit meiner Arbeit.
机译:在伯尔尼州警察的博客中,一名警察生动地描述了他在执行任务时的情况:“当清晨,我们接到行动中心的电话时,我们正在附近附近巡逻。发生了一起受伤人员的严重交通事故。我的伴侣打开车辆上的警告装置。肾上腺素开始流出我。作为驾驶员,我必须专心致志,我的重点完全放在道路上。我双手握住方向盘,并且必须能够快速做出反应。这是超车,是回避动作。主要目标是迅速到达事故现场,而且完好无损。毕竟,我不想危害自己或其他任何人。此外,我不能假设所有道路使用者都会注意到我的车辆上的警告装置。此外,并不是每个人都知道如何做出反应-关键字救援小巷。天还很黑,已经是黄昏了。困难的照明条件。没有灯光的骑车人尤其难以察觉。除了专注于街道之外,我还必须考虑我们对该站点的期望。我们称其为心理准备。通过这种方式,我们保持了精神上的灵活性,能够在下车后采取行动,不会受到阻碍。此外,我与负责执行哪些任务的伙伴进行了简短讨论。这样可以确保每个人都知道自己必须做的事情,并且不会两者都朝着相同的方向前进。经过近三分钟的车程,我们到达了事故现场。我深呼吸,下车,开始工作。

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    《Automobil revue》 |2020年第2期|3-3|共1页
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