Vom grossen Bruder viel gelernt

摘要

In erster Linie ist der Mazda 2 ein typischer Kleinwagen. Er bietet all das, was im B-Segment verlangt wird. Während im Japaner vorne Raumgefühl und Ergonomie gar überdurchschnittlich sind, lässt es sich hinten gerade so aushalten - der Mazda 3 bietet allerdings auch nicht viel mehr Platz. Der Kofferraum ist mit 280 bis 950 Litern von der kleineren Sorte. Eine Mittelarmlehne kostet Aufpreis (373 Fr.). Die Verarbeitung ist nicht bis ins letzte Detail perfekt, aber im Vergleich mit der Konkurrenz ist das Jammern auf hohem Niveau. Denn die sieht- und spürbare Materialauswahl ist bemerkenswert. Ähnliches gilt für die Ausstattung; davon bringt der Mazda 2 für einen Basispreis ab 19 800 Franken jede Menge mit. Wir fahren in der Nähe von Athen die griechische Küste entlang. Die Kurvenradien werden enger, die Strassen schlechter. Zudem herrscht ein rauer Wind. Dies sind nicht gerade Konditionen, die dem klassischen Kleinstwagen schmeicheln. Doch der Mazda 2 hat viel von seinem grösseren Bruder, dem 3er, gelernt. Mit beinahe stoischer Ruhe und erwachsenen Fahreigenschaften trotzt er Bodenwellen, Schlaglöchern und Seitenböen. Untersteuern tritt erstaunlich spät auf, das Fahrwerk darf als sportlich-straff abgestimmt bezeichnet werden. Das muss man mögen, genauso wie den relativ zum Gesamteindruck zu laschen Widerstand des Kupplungspedals. Gegen Aufpreis ist eine Automatik (2000 Fr.) erhältlich. Diese Wahl wäre jedoch schade, denn die Japaner verstehen sich auf manuelle Schaltungen! Die knackigen Schaltwege des Sechsgang-Getriebes sind ein schöner Kontrast zur meist weichgespülten Konkurrenz.