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So lief der Automarkt 2014

机译:这就是2014年汽车市场的走势

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摘要

Zum vierten Mal in Folge wurde 2014 die Schwelle von 300 000 Einheiten geknackt (s. AR 3/2014). Eigentlich kann die Branche damit nicht zufrieden sein, weil der Verkauf von neuen Autos seit einem Vierteljahrhundert dem Bevölkerungswachstum hinterher hinkt. Ursache dafür ist die bessere Qualität der Fahrzeuge; das Durchschnittsalter des PW-Parks liegt derzeit gemäss Auto-i-Dat bei 9,2 Jahren, 1989 waren es noch 5,4 Jahre. Die Motorisierungsrate ist seither von rund 440 auf 530 Pw/1000 Einwohner gestiegen. Aktuell beträgt das Verhältnis Neuwagen-Immatrikulationen zu den Occa-sionen-Einlösungen ca. 1:2,5. Das Gesamtvolumen der Personenwagen-Transaktionen lag 2014 zum fünften Mal hintereinander bei über einer Million Einheiten. Von einer nachlassenden Popularität des Automobils kann also trotz stagnierenden Neuwagenverkäufen keine Rede sein.
机译:2014年,连续第三次突破300,000单位的门槛(请参阅AR 3/2014)。实际上,行业对此并不满意,因为新车的销售在25年的时间里一直落后于人口增长。原因是车辆的质量更好。根据Auto-i-Dat的资料,PW公园的平均年龄目前为9.2岁,而1989年为5.4岁。此后,机动化率已从440 Pw / 1000居民增加到大约440 Pw。目前,新车入学率与二手赎回率之比约为1:2.5。 2014年乘用车总交易量连续第五次超过100万辆。尽管新车的销量停滞不前,但没有人谈论汽车的普及率下降。

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  • 来源
    《Automobil revue》 |2015年第4期|6-6|共1页
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