Studies on soil contamination due to used motor oil and its remediation

摘要

An experimental program was undertaken to evaluate the changes in behaviour of soils due to interaction with used motor oil (U.M.O) followed by their remediation. Different types of soils classified as clay with low plasticity (CL), clay with high plasticity (CH), and poorly graded sand (SP) were used for the study. Laboratory studies were conducted on virgin (uncontaminated) soil samples and soil samples simulated to varying degrees of contamination (i.e., 3%, 6%, and 9% by dry weight of soil) to compare the geotechnical properties before and after contamination. The engineering properties altered due to contamination. Surfactant (sodium dodecyl sulphate (SDS)) enhanced washing was employed to decontaminate the soils. It was observed that the original geotechnical properties of soils could be almost restored (variation ranging from 0 to 12%) upon decontamination with SDS at an optimum dosage.Un programme expérimental a été entrepris pour évaluer les variations du comportement des sols soumis à une interaction avec de l'huile à moteur usée suivie par leur restauration. Des sols de type argile à faible plasticité (CL), argile à plasticité élevée (CH), et du sable uniforme (SP) ont été utilisés dans cette étude. Des études en laboratoire ont été effectuées sur des échantillons de sol vierge (non contaminé) et sur des échantillons simulant différents degrés de contamination (i.e. 3%, 6% et 9% de la masse sèche du sol) afin de comparer les propriétés géotechniques avant et après la contamination. Les propriétés ont été altérées par la contamination. Un lavage intensif avec un surfactant (dodécylsulfate de sodium (SDS)) a été utilisé pour décontaminer le sol. On a observé que les propriétés géotechniques originales des sols peuvent être restaurées à divers degrés (variation de 0 à 12%) suite à la décontamination à un dosage optimal de SDS.