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【24h】

A Magic Moment For Ford of Europe

机译:欧洲福特的神奇时刻

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摘要

There's little doubt that Ford Motor's European unit is coming through the global auto slump better than most rivals. But even Ford of Europe boss John Fleming concedes that luck has played a role in that success. Four years ago, Ford scheduled an autumn 2008 launch for redesigned versions of its Fiesta and Ka small cars. That, as it turns out, was exactly when governments from Germany to Serbia started showering cash on citizens who trade in older gas - guzzlers for new, fuel-efficient vehicles. "We knew there was huge pressure on fuel economy and CO_2 emissions," Fleming says. "But to get the Fiesta and Ka out right at the bottom of the recession-we didn't plan that."
机译:毫无疑问,福特汽车公司在欧洲的业务比大多数竞争对手都要好。但是,即使是福特欧洲老板约翰·弗莱明(John Fleming)也承认,幸运在这一成功中发挥了作用。四年前,福特汽车计划在2008年秋季推出其Fiesta和Ka小型车的重新设计版本。事实证明,这恰恰是从德国到塞尔维亚的政府开始向使用旧汽油交易的市民(新的,节油的汽车的耗油大户)支付现金的时候。 “我们知道燃油经济性和二氧化碳排放量承受着巨大的压力,”弗莱明说。 “但是要让嘉年华和嘉在经济衰退的最末期出现,我们没有计划。”

著录项

  • 来源
    《Business week》 |2009年第4138期|46-47|共2页
  • 作者

    Jack Ewing;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 23:30:32

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