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Vital Vista returns to Shetland

机译:Vital Vista重返设得兰群岛

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摘要

A friendly wave for the photographer from the crew of 1950 Duple Vista-bodied Bedford OB HGE 219 as it passes along the A737 in Renfrewshire on 16 June, the fifth day of a 12-stage, 1,000mile journey from Norwich to a new home with the Shetland Commercial Vehicle Preservation Trust. The coach, first owned by the Scottish Cooperative Wholesale Society (SCWS), was travelling that day from Kilwinning in Ayrshire to Fort William, having been driven the previous day from Keswick. The SCWS bought it for a railway-bus link that never operated, and it passed later in 1950 to William Thomson of Swinister, Sandwick, the first of three Shetland operators to use it. It ran for James Johnson of Scalloway from 1954 to 1968, then James Watt of Reawick until 1979. Nick Taylor, who bought it in 2011, has donated it to the trust in recognition of its vital role in Shetland life.
机译:6月16日,即从诺里奇到诺维奇的12英里,1,000英里旅程的第五天,这是对1950年杜普·维斯塔身材强壮的贝德福德OB HGE 219乘员组的摄影师们的热烈欢迎,它沿着Renfrewshire的A737行驶。设得兰群岛商用车保护基金会。这位教练最初是由苏格兰合作社批发社(SCWS)拥有的,当天从凯瑟克(Keswick)驾车而来,那天从艾尔郡(Ayrshire)的基尔温宁(Kilwinning)前往威廉堡(Fort William)。 SCWS将该铁路用于一条从未运营过的铁路客车线路,并于1950年晚些时候转让给了Sandwick Swinister的William Thomson,这是设得兰群岛三大运营商中的第一家使用它的公司。它于1954年至1968年为Scalloway的James Johnson运行,然后由Reawick的James Watt直到1979年运行。2011年购买的Nick Taylor将其捐赠给信托基金,以表彰其在设得兰群岛生活中的重要作用。

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  • 来源
    《Buses》 |2017年第749期|65-65|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:47:56

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