Mesures de couleurs et de rétroréflexion des matériaux pour revêtements routiers en milieu urbain

摘要

Les caractéristiques photométriques des revêtements de surface routiers sont de prime importance pour leur réponse de jour (éclairage naturel) et de nuit (en présence d''éclairage public ou automobile) pour la perception diurne du tracé ainsi que pour la valorisation du contexte urbain dans lequel s''insère l''ouvrage. Les paramètres habituellement pris en compte pour évaluer la réponse photométrique des surfaces de chaussée en présence d''éclairage public sont le coefficient de luminance moyenne et le facteur de spéculanté, caractérisant respectivement la clarté et le degré de spécularité du revêtement. Pour améliorer la sécurité et optimiser des projets d''infrastructures routières, le comportement des matériaux vis-à-vis de la lumière a été étudié pour différentes conditions de mise en œuvre. En particulier, le coefficient de luminance pour un éclairage diffus et le coefficient de luminance rétroréfléchie pour un éclairage par des phares de véhicule ont été évalués, par analogie avec la démarche suivie lors d''études menées sur la signalisation horizontale. L''objectif est l''évaluation quantitative et qualitative des variations des caractéristiques photométriques et colorimétriques des matériaux soumis à un processus d''usure et de gommage artificiels. Ce processus permet de reproduire les conditions de service des routes après plusieurs mois voire plusieurs années de trafic véhiculaire.