Retour d'expérience sur le comportement de matériaux alternatifs en construction routière. Cadre d'analyse,inventaire et pratiques d'étude

摘要

Since the 1990's, the issue of road construction with various wastes and secondary materials has led to an array of various studies aimed at clarifying its relevant technical, economic and environmental feasibility. Alternative materials applied in different road configurations are subjected to the effects of mechanical, thermal and moisture stresses, which are capable of changing their physical and chemical properties, and therefore their behavior as well. Though a back analysis of roads composed of alternative materials would provide a critical contribution, such an analysis has yet to be fully achieved. As of today, only very limited data at the road scale are actually available; a set of 17 French examples, containing both conventional and experimental roads, was initially collected and examined. Each case was analyzed according to a specification sheet describing: road structure, material characteristics, local factors capable of exerting an influence, and the mechanical and environmental responses of the material and road structure. This analysis has also led to a series of recommendations for improving the performance of future experiments.%Depuis les années 1990, les questions posées par l'utilisation de résidus et de sous-produits variés en construction routière ont donné lieu à diverses études visant à préciser la faisabilité technique, économique et environnementale de telles solutions. Les matériaux alternatifs placés dans différents contextes routiers sont soumis à des contraintes mécaniques, thermiques et hydriques, susceptibles de modifier leurs propriétés physiques et chimiques, donc leur comportement. Bien qu'elle constitue un aspect essentiel du problème, l'analyse du retour d'expérience à partir d'ouvrages routiers réalisés avec des matériaux alternatifs n'a jusqu'à maintenant pas été véritablement réalisée. Peu de données étant disponibles aujourd'hui sur ces ouvrages, dans le cadre de ce travail, un panel de 17 cas d'étude français, parmi lesquels des ouvrages classiques et des ouvrages expérimentaux, a préalablement été recensé. L'analyse de ces cas d'étude a été conduite à partir d'une fiche signalétique élaborée spécifiquement et permettant de décrire : la structure de l'ouvrage ; les caractéristiques du matériau alternatif utilisé ; les facteurs locaux susceptibles d'avoir une influence ; et les réponses mécaniques et environnementales du matériau et de la structure routière. Cette analyse a aboutit à des recommandations pour une meilleure conduite de futures expériences.