遙絡誸導路梒橋部の詏計と杭頭接合部の性能確誮試騳

摘要

現空港の沖合に建設されるD滑走路と現空港を結ぶ連絡 誘導路（図-1）は，全長約620mの海上構造物で，現空港 側に位置する“桟橋部"と，D滑走路側に位置する“橋梁 部”に構造が分かれる（図-2）．現空港側は，床版に対す る暴風時の波力（揚圧力）を考慮した桟橋構造を，D滑走 路側は，小型船舶が通行可能な航路（幅50mx2本）を 確保した橋梁構造を採用した．