Hohe Blutalkoholkonzentrationen ab 3,00 mg/g im Straßenverkehr Mecklenburg-Vorpommerns: Eine deskriptiv-statistische Analyse ausgewählter Jahrgänge von 1976-1992

摘要

Statistical analysis were carried out involving 48 921 traffic offences committed under the influence of alcohol which were registered at the institute for forensic medicine in Greifswald for selected years from 1976 to 1992. 6.5% of all traffic offences committed under the influence of alcohol occurred with the participation of people with a BAC level of 3.0 mg/g or higher. This extraordinarily high quota correlates with the regional drinking habits in the state of Mecklenburg-Vorpommern. This, in turn speaks for the close link between drinking problems and the participation in road traffic under the influence of alcohol. Both participation in road traffic and involvement in accidents while heavily under the influence of alcohol have increased during the period of oberservation. The observed development took a rapid course after the year 1989. The tendency was a consequence of rising motorisation, in particular the increased use of private motor cars. The results obtained by this study do not prove a significantly increased occurrence of fatal road accidents due to the participation of people heavily under the influence of alcohol. Apart from motor cyclists, non motorised participants in road traffic such as cyclists and pedestrians were part of the group most often involved in fatal road accidents. This indicates a high potential of endangering road traffic safety by the above mentioned groups when under the influence of alcolhol. Most of the offenders were male and were within the fourth decade of their age.%48 921 Verkehrsdelikte unter Alkohol aus dem Einzugsgebiet des Rechtsmedizinischen Instituts Greifswald für ausgewählte Jahrgänge des Zeitraumes 1976-1992 wurden statistisch analysiert. 6,5 Prozent aller Alkoholdelikte im Straßenverkehr ereigneten sich unter Beteiligung von Personen mit einer BAK von mindestens 3,0 mg/g. Dieser außergewöhnlich hohe Anteil korreliert mit den regionalen Alkoholkonsumverhältnissen in dem neuen Bundesland Mecklenburg-Vorpommern, was für den Zusammenhang zwischen problematischem Alkoholkonsum und alkoholisierter Verkehrsteilnahme spricht. Die Verkehrsteilnahme wie auch die Unfallereignisse unter starkem Alkoholeinfluß nahmen im Beobachtungszeitraum zu, wobei diese Entwicklung nach 1989 sprunghaft verlief. Begleitet war diese Tendenz von einer zunehmenden Motorisierung, die sich vor allem in der Pkw-Benutzung manifestierte. Die vorliegenden Ergebnisse erbringen keinen Beweis für ein signifikant häufigeres Auftreten tödlicher Verkehrsunfälle bei Beteiligung stark Alkoholisierter. Nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer (Radfahrer, Fußgänger) waren neben motorisierten Zweiradfahrern am häufigsten in Unfälle mit Todesfolge involviert -ein Hinweis auf das unter starkem Alkoholeinfluß von ihnen ausgehende hohe Potential der Verkehrsgefährdung. Die meisten Verkehrsdelinquenten waren männlich und gehörten der vierten Altersdekade an.