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Airbus Introduces HUD Symbology on Primary Flight Display

机译:空客在主要飞行显示器上引入HUD符号

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摘要

Airbus is introducing "harmonized" symbology on primary flight displays (PFD) that center on a flightpath vector. For the first time, it is offering an energy cue as well and is encouraging airlines to use both. Starting with the A350-1000, each aircraft will have the capability, although use of it, for now, will be at the discretion of the flight crew. The move underscores the difficulty of imposing nonmandatory safety improvements on scores of pilots whose working methods may be deeply ingrained.Perhaps the best-kept secret about Airbus flight decks has been the capability to switch to a flightpath vector. This symbol represents the flightpath angle and the aircraft's track, showing where the aircraft is actually going. It can arguably be seen as an improvement over the conventional pitch attitude and heading indications to which the vector symbol is supplemental. As a primary indication on the PFD, it has been an option for crew since the A310.
机译:空中客车公司正在以飞行路线矢量为中心的主要飞行显示器(PFD)上采用“统一”符号。它也首次提供了能源提示,并鼓励航空公司同时使用两者。从A350-1000开始,每架飞机都将具备这种能力,尽管目前使用权仍由机组人员自行决定。此举凸显了对数十名其工作方法可能根深蒂固的飞行员实施非强制性安全改进的困难。 r n也许关于空中客车驾驶舱的最佳秘密一直是转换为飞行路径矢量的能力。该符号表示飞行路径角度和飞机的轨迹,显示飞机实际要去的地方。可以说,这可以看作是对传统俯仰姿态和航向指示的一种改进,矢量符号是对航向姿态和航向指示的补充。作为PFD的主要指示,自A310以来,它一直是机组人员的一种选择。

著录项

  • 来源
    《Aviation Week & Space Technology》 |2018年第11期|62-63|共2页
  • 作者

    Thierry Dubois;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 03:53:30

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