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Sea triala and lift-fan factory delivery highiight Stovl comeback attempt

机译:海试和升降风扇出厂交货突显了Stovl复出的尝试

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摘要

As Lockheed Martin's beleaguered F-35B short-takeoff-and-vertical-landing (Stovl) variant begins sea trials that could prove pivotal to its survival, Rolls-Royce is working to eke out cost savings from a newly completed factory dedicated to making the aircraft's complex lift-fan system. The first production-standard F-35B lift fan to be built at Rolls's $13 million purpose-built lift-fan assembly site in Indianapolis was set to be delivered on Oct. 10, just a week after test aircraft BF-2 made its first vertical landing on the USS Wasp, an amphibious assault ship.
机译:随着洛克希德·马丁公司陷入困境的F-35B短距起飞和垂直着陆(Stovl)变型开始进行可能对其生存至关重要的海上试验,罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)正在努力从新建成的工厂寻求节省成本,该工厂专门制造飞机的复杂举升风扇系统。首架生产标准的F-35B举升风扇将在劳斯价值1300万美元的印第安纳波利斯专用举升风扇组装场建造,定于10月10日交付,距BF-2试飞首架垂直飞机仅一周登陆两栖攻击舰“黄蜂号”。

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  • 来源
    《Aviation Week & Space Technology》 |2011年第36期|p.42-43|共2页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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