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Severe threat to RJ50 sector from US legacy crisis

机译:美国遗留危机对RJ50部门的严重威胁

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摘要

As the post-September 11 airline industry restructuring shifts to a higher gear in the US this autumn, with US Airways filing for Chapter 11 and facing possible liquidation, there could be one unexpected casualty: the 50-seat regional jet ("RJ50"). In his latest report on regional airlines, UBS analyst Robert Ashcroft argues that developments at the most financially troubled legacy carriers could lead to a "glut in RJ50s". And should the 50-seat RJ market somehow survive the next year or two, the 100-seat Embraer E190 in the hands of JetBlue and possibly other LCCs is "highly likely to be an RJ50-killer".
机译:9月11日后,随着美国航空业结构调整在今年秋天转向更高水平,美国航空公司申请第11章并面临可能的清算,可能会有一个意外的伤亡:50座位的支线飞机(“ RJ50”) 。瑞银(UBS)分析师罗伯特·阿什克罗夫特(Robert Ashcroft)在其关于区域航空公司的最新报告中认为,财务最困难的传统承运人的发展可能会导致“ RJ50数量过多”。而且,如果50个座位的RJ市场在未来一两年内能幸存下来,那么捷蓝航空(JetBlue)和其他LCC手中拥有100个座位的Embraer E190“很有可能成为RJ50杀手”。

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  • 来源
    《Aviation Strategy》 |2004年第83期|p.4-6|共3页
  • 作者

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  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 13:11:06

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