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COPING WITH SPATIAL DISORIENTATION

机译:应对空间偏差

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摘要

According to the FAA's Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge (FAA-H-8083-25A), "Prevention is usually the best remedy for spatial disorientation. Unless a pilot has many hours of training in instrument flight, flight should be avoided in reduced visibility or at night when the horizon is not visible. A pilot can reduce susceptibility to disorienting illusions through training and awareness, and learning to rely totally on flight instruments." That publication's suggestions for coping with spatial disori-entation include, "Be physically tuned for flight into reduced visibility. That is, ensure proper rest, adequate diet, and, if flying at night, allow for night adaptation. Remember that illness, medication, alcohol, fatigue, sleep loss, and mild hypoxia are likely to increase susceptibility to spatial disorientation."
机译:根据美国联邦航空局(FAA)的《航空知识飞行员手册》(FAA-H-8083-25A),“预防通常是解决空间迷失方向的最佳方法。除非飞行员接受了长时间的仪表飞行培训,否则应避免飞行以降低能见度或在夜间看不见地平线的情况下,飞行员可以通过训练和意识以及学会完全依靠飞行工具来降低迷惑幻觉的敏感性。”该出版物提出的应对空间混乱的建议包括:“身体进行调整以降低能见度,以确保能正常飞行。也就是说,请确保适当的休息,充足的饮食,并且,如果在夜间飞行,则应进行夜间适应。请记住,疾病,药物,酗酒,疲劳,睡眠不足和轻度缺氧可能会增加对空间定向障碍的敏感性。”

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    《Aviation safety 》 |2013年第4期| 24-24| 共1页
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