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Beech E90 King Air

机译:山毛榉E90 King Air

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摘要

At about 1135 Mountain time, the airplane sustained substantial damage when it collided with terrain while maneuvering. The private pilot, who occupied the left seat, and the CFI occupying the right seat sustained fatal injuries. Visual conditions prevailed. A line service person who assisted the pilot in preparing the airplane for the flight reported the pilot mentioned he and the CFI were going up to practice some maneuvers. Several witnesses reported observing the airplane over the runway in an extremely steep bank angle to the left and in a severely nose-down attitude prior to impact with terrain. Two witnesses reported the airplane was at about 200 to 300 feet agl when it entered the steep descent.
机译:在山区时间1135年左右,飞机在机动时与地形相撞而遭受了严重损坏。占据左座位的私人飞行员和占据右座位的CFI遭受致命伤害。视觉条件占上风。一名协助飞行员为飞机做飞机准备的线路服务人员报告说,飞行员和他的原告已准备好进行一些演习。几位目击者报告说,在撞上地形之前,飞机以非常陡峭的机头朝下的姿势向左以极其陡峭的倾斜角度在跑道上方观察飞机。两名目击者报告说,飞机进入陡峭的下降通道时,飞机处于大约200至300英尺的敏捷。

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    《Aviation safety》 |2013年第4期|26-27|共2页
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