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Propellers

机译:螺旋桨

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摘要

During cruise, aircraft experienced excessive vibration. Reducing propeller speed cleared the vibration for a short time but as the flight continued, vibration returned. Declared an emergency and landed without incident. External visual inspections failed to note defects. Propeller (p/n 3GFR34C703) was dynamically balanced with 28.4 grams of weight. A test flight was performed after the propeller was balanced with no vibration noted. Propeller was reported to not go into feather. There was no evidence of a bird or blade strike. Examination revealed blades were corroded and/or cracked in the bearing race area. Installed new hub and blades and retained new blade bearings installed at last overhaul. During a 100-hour inspection, a technician found the propeller low-pitch stop threads stripped. The safety wire is still in place.
机译:在巡航期间,飞机经历了过度振动。 减少螺旋桨速度在短时间内清除了振动,但随着飞行继续,振动返回。 宣布紧急和降落而不发生。 外部目视检查未能注意到缺陷。 螺旋桨(P / N 3GFR34C703)用28.4克重量动态平衡。 在螺旋桨平衡后进行测试飞行,没有振动。 据报道,螺旋桨不会进入羽毛。 没有鸟类或刀锋罢工的证据。 检查显示叶片腐蚀和/或破裂在轴承赛区域。 安装了新的轮毂和刀片,并保留了在最后一次大修时安装的新款刀片轴承。 在100小时检查期间,技术人员发现螺旋桨低间距停止螺纹。 安全线仍然存在。

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    《Aviation safety》 |2020年第7期|31-31|共1页
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