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K-Max Returns to Production

机译:K-Max投入生产

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摘要

Kaman Aerospace will restart production of the K-Max heavy lift helicopter after a gap of over ten years. The single-seat K-Max, of which there were 37 built, has Kaman's unique inter-meshing dual rotor system which eliminates the need for a tail rotor. The aircraft is designed to lift oversize loads up to 6,000lb (2,720kg), such as electrical pylons, into inaccessible locations. Two examples (registered N357KA and N359KA) were used as unmanned lifters for US Marine Corps operations in Afghanistan from 2011 to 2014. The initial production batch will be ten aircraft, with the first deliveries due in 2017 to Rotex Helicopter in Switzerland and Helicopter Express of Georgia, USA.
机译:经过十多年的努力,Kaman Aerospace将重新开始生产K-Max重型直升机。单座K-Max(共37座)采用Kaman独特的相互啮合的双转子系统,无需尾翼。该飞机的设计目的是将高达6,000磅(2,720千克)的超大载荷(例如电塔)举升至无法到达的位置。从2011年到2014年,两个示例(注册的N357KA和N359KA)被用作美国海军陆战队在阿富汗行动的无人举升机。最初的生产批次将是10架飞机,第一批交付于2017年,交付给瑞士的Rotex直升机和美国佐治亚州。

著录项

  • 来源
    《Aviation news》 |2015年第8期|10-10|共1页
  • 作者

    Rod Simpson;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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