首页> 外文期刊>Automotive engineer >Toyota develops low-compression diesels
【24h】

Toyota develops low-compression diesels

机译:丰田开发低压缩柴油

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Mazda isn't the only OEM devel­oping low-compression diesels. Toyota has also developed an en­gine with a 14:1 compression ratio. Doing this reduces combustion chamber temperatures, and therefore NOx emissions. Lower engine-out emissions mean that OEMs could meet Euro 6 stan- dards without the need for NOx aftertreatment.
机译:马自达并不是唯一开发低压缩柴油的OEM。丰田还开发了一种压缩比为14:1的引擎。这样做可以降低燃烧室温度,从而降低NOx排放量。较低的发动机尾气排放量意味着OEM可以达到6欧元的标准,而无需进行NOx后处理。

著录项

  • 来源
    《Automotive engineer》 |2010年第9期|p.49|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号