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Jaguar XKR-S

机译:Xagyar HKR-S

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摘要

The all-aluminium Jaguar XK has been around since 2005. It's aged well - low weight has always been one of its best attributes, and the displacement and ratings of its V8s have steadily increased. The supercharged R version is a match for the high-performance variants from BMW's M and Daimler's AMG brands. But Jaguar wanted to go further and compete with models such the Porsche 911 Turbo and Aston Martin V12 Vanquish. Steering the powertrain's target setting was a study of customers' driving patterns commissioned for base engine development of the 2010 model year XK.
机译:全铝Jaguar XK自2005年以来就已经存在。它的老化性能很好-重量轻一直是其最佳特性之一,并且其V8的排量和额定值一直在稳定增长。增压R版本是宝马M和戴姆勒AMG品牌的高性能变体的匹配。但捷豹希望走得更远,与保时捷911 Turbo和阿斯顿·马丁V12 Vanquish等车型竞争。指导动力总成的目标设置是对客户驾驶模式的研究,该驾驶模式是为2010车型年XK的基础发动机开发委托的。

著录项

  • 来源
    《Automotive engineer》 |2011年第4期|p.23-24|共2页
  • 作者

    Simon Bickerstaffe;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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