首页> 外文期刊>Автомобильный транспорт >«Снова еду я в дальние дали ...»
【24h】

«Снова еду я в дальние дали ...»

机译:“再次我要遥远的距离……”

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Признаюсь честно, писать об успешных крупных грузовых автотранспортных предприятиях в последние годы доводилось нечасто. Не потому, что душа не лежит, а по причине почти полного их отсутствия в России. Крупными сегодня считаются автохозяйства, насчитывающие 50-100 фузовиков. Ещё 20 лет назад такие предприятия никто и всерьёз-то не воспринимал. Сейчас на рынке грузовых перевозок воцарилась полная вакханалия. Перевозки грузов не лицензируются, что позволяет недобросовестным перевозчикам, используя различного рода «серые», а чаще - «чёрные» схемы, ловить рыбку в мутной воде. Уход от налогов, демпинг тарифов, пиратский перехват грузов, эксплуатация изношенной, а то и неисправной техники - стали сегодня нормой. Как там, у поэта: «бывали хуже времена, но не было подлее».
机译:坦率地说,近年来很少有关于成功的大型货运企业的文章。不是因为灵魂没有撒谎,而是因为他们几乎完全不在俄罗斯。如今,大型卡车被认为是车队,有50-100名卡车司机。直到20年前,还没有人认真对待过这种企业。现在,一个完整的酒业在货运市场上占据了统治地位。货运未获得许可,这允许不道德的承运人使用各种“灰色”方案,更常见的是“黑色”方案,在陷入困境的水域中捕鱼。逃税,关税倾销,海盗货物的拦截,破旧的操作甚至设备的故障-如今已成为常态。在那里,这位诗人说:“曾经有更糟糕的时代,但是那并不刻薄。”

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号