タイヤの発明は，①素材の変化，②構造の変化，③製法の変化，に分類でき，それらが複合した場合に大発明となる.タイヤ歴史上の最大の発明であるスチールラジアルタイャは，三つの変化が複合した例である.タイヤには複数の性能を高次元で満足することがこれまで以上に求められてきている.しかし，高度な要求を夕イャの設計要素のみでは満足することができないので，道路，車，タイヤというモビリティ全要素を用いて各設計要素の特長を生かした機能分離設計をしていくことが重要となる.道路，車，タイヤの全設計空間で有する設計要素をどの性能にどのように使っていくかという，日本の強みである「摺合せ技術」がますます要求される時代に入ったといえる.今後の技術の創造•発展に期待したい.%Tire inventions are classified to three categories; change of material change of construction, and change of manufacturing. The steel belted radial tire is one of the examples where three changes occurred at the same time. In order to satisfy the demands of customer, we cannot solve them by only tire design anymore. Hence, vehicle, road and tire industries related with the mobility need to solve them together. This approach requires the fine-tuned integration of technology which is the strength of Japanese industry.
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