Ressourcenschonend. Umweltfreundlich. Dauerhaft

摘要

In der Zeit von 2011 bis 2015 realisierte die Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg 38 Erhaltungsbaumaßnahmen auf Landesstraßen (ca. 86 km), bei denen Asphaltmischgüter mit erhöhten Zugabemengen an Asphaltgranulat erprobt wurden. Bei diesen Pilotstrecken konnte mittels Monitoring eine technische Gleichwertigkeit gegenüber konventionell hergestellten Mischgutsorten festgestellt werden (asphalt 2012 und 2013). In der Folge wurde Maximalrecycling 2015 als Regelbauweise für Landesstraßen bis Bkio zugelassen. Dies ermöglichte die vertragliche Gleichstellung von Asphaltbindern und Asphalttragschichtmischgut mit Anteilen von 60 bis 75 M.-% Asphaltgranulat in Verbindung mit erweiterten Auswahloptionen für Zugabebindemittel.