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汽车用电子零部件的各家企业正在加快新技术的开发瞄准CASE和MaaS等汽车的变革方向

机译:汽车用电子零部件的各家企业正在加快新技术的开发瞄准CASE和MaaS等汽车的变革方向

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摘要

针对汽车的电动化和自动驾驶技术的高水准化,汽车用电子零部件的技术开发取得进展。各家电子零部件企业以"CASE(互联、自动、共享、电动)"、"MaaS(出行即服务)"等为关键词,瞄准汽车的变革方向加快技术开发和技术营销,并对于未来引入车载用5G重点进行先行开发。在汽车行业,对于自动驾驶汽车(3级以上)的正式实用化,正在快节奏地推进开发。为了实现自动驾驶,必须实现车辆外部通讯的高水准化、高精度的物体识别、高水准的车辆控制、包含AI在内的信息处理等各种技术的融合。对于装载零部件的可靠性要求也极其严格。同时网络安全技术的重要性也在不断增加。作为实现这些功能的要素,各家电子零部件企业正在积极开发各种传感器、通讯设备.摄像机零部件、大容量高速传输用零部件等。在安全类零部件方面,正在进行毫米波雷达、车辆之间/道路与车辆间/行人与车辆间通讯用的V2X模块、LiDAR、车载摄像机用零部件的开发。V2X模块中支持IEEE802.11p标准的模块开发取得进展。车载用LiDAR除了机械式以外,在小型化和低成本化方面具有优势的MEMS类型也在推进开发。
机译:针对汽车的电动化和自动驾驶技术的高水准化,汽车用电子零部件的技术开发取得进展。各家电子零部件企业以"CASE(互联、自动、共享、电动)"、"MaaS(出行即服务)"等为关键词,瞄准汽车的变革方向加快技术开发和技术营销,并对于未来引入车载用5G重点进行先行开发。在汽车行业,对于自动驾驶汽车(3级以上)的正式实用化,正在快节奏地推进开发。为了实现自动驾驶,必须实现车辆外部通讯的高水准化、高精度的物体识别、高水准的车辆控制、包含AI在内的信息处理等各种技术的融合。对于装载零部件的可靠性要求也极其严格。同时网络安全技术的重要性也在不断增加。作为实现这些功能的要素,各家电子零部件企业正在积极开发各种传感器、通讯设备.摄像机零部件、大容量高速传输用零部件等。在安全类零部件方面,正在进行毫米波雷达、车辆之间/道路与车辆间/行人与车辆间通讯用的V2X模块、LiDAR、车载摄像机用零部件的开发。V2X模块中支持IEEE802.11p标准的模块开发取得进展。车载用LiDAR除了机械式以外,在小型化和低成本化方面具有优势的MEMS类型也在推进开发。

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  • 来源
    《Asia electronics industry》 |2020年第8speca期|15-15|共1页
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