交通インフラによる分断の解消： トリノ •ポルタ•ヌオーバ駅

摘要

新トリノ·ポルタ·スーザ高速鉄道駅は、歴史ある旧駅に隣接し、トリノの「スピナ」(背骨)開発エリアの支点となる。スピナは全体として、「スピナ1」「スピナ2」「スピナ3」「スピナ4」の4つの主要部分で構成される。ポルタ·スーザ駅はより広大なエリアの一部としてスピナ2に位置し、その大半をィタリァ国有鉄道(FS Italiane)の不動産事業子会社であるイタリア都市システム鉄道(FSSU)が所有している。FSSUは、2006年にトリノ市議会との協力のもとに開業し、トリノ再開発の主要な指示者の役割を果たした。実現したプロジエクトには、レンゾ·ピアノ設計で2015年に開業した、駅とインテーザ·サンパオロ·タワーがあり、銀行のオフィス、才ーディトリアム、カフェテリア、レストランが入る。