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机译:乙醇分数对二甲醚-乙醇双燃料反应性控制压燃式发动机燃烧和排放特性的影响
Chonnam Natl Univ, Sch Mech Engn, 77 Yongbong Ro, Gwangju 61186, South Korea;
Chonnam Natl Univ, Dept Mech Engn, 77 Yongbong Ro, Gwangju 61186, South Korea;
Chonnam Natl Univ, Dept Mech Engn, 77 Yongbong Ro, Gwangju 61186, South Korea;
Dimethyl ether (DME); Ethanol; Dual-fuel combustion; Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Emission reduction;
机译:双燃料燃烧策略对反应性受控压燃式(RCCI)发动机燃烧和排放特性的影响
机译:在双燃料反应性控制的压缩点火(RCCI)模式下,端口注入含水乙醇对燃烧和排放特性的影响
机译:以LPG(液化石油气)为点火抑制剂的二甲醚柴油双燃料预混合压缩燃烧发动机的燃烧与排放研究
机译:乙醇和柴油反应性控制压缩点火发动机燃烧特性及颗粒物数尺寸研究
机译:使用含水乙醇的柴油发动机中反应性控制的压缩点火燃烧的实验研究。
机译:Persea Americana生物柴油及其混合物在直喷式压燃式发动机上的理化性能燃烧和排放特性数据
机译:各种燃料的反应控制压燃(RCCI)发动机的燃烧和排放物形成控制
机译:常规柴油,均质充量压缩点火和反应控制压缩点火燃烧系统中轻型发动机活塞传热的实验研究。