【24h】

Near miss

机译:有惊无险

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摘要

WE AVERAGE EIGHT midair collisions a year in general aviation, two of them fatal-a relatively small number compared to the 25 million or so flight hours and tens of millions of flight operations in GA aircraft every year. The troubling news is the annual average appears stagnant and we have a worrisome number of near misses. Our training in visual scans, radio use, and procedures in cruise and the traffic pattern have helped to make midairs rare, but we can make them extinct and reduce the number of close calls. We'll need to capitalize on new technologies, such as ADS-B; learn how and when to use them most effectively; recommit to discipline on established procedures; and utilize new techniques when appropriate to drive midairs to zero.
机译:我们平均每年八个中位冲突,两者中的两个致命的致命的数量相比,与2500万左右的飞行时间和每年在GA飞机上的飞行时间相比。令人不安的消息是年平均水平停滞不前,我们有令人担忧的近的未命中。我们在视觉扫描,无线电使用和巡航程序中的培训和交通模式已经帮助使中学稀有,但我们可以使它们灭绝并减少近距离的数量。我们需要利用新技术,如ADS-B;了解如何以及何时最有效地使用它们;建立既定程序的纪律;并在适当的时候利用新技术驱动中间到零。

著录项

  • 来源
    《AOPA pilot》 |2021年第1期|22-22|共1页
  • 作者

    RICHARD MCSPADDEN;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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