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NASA'S EXPERIMENTAL SUPERSONIC X-PLANE PROJECT HAS A NEWNAME: THE X-59 QUESST

机译:NASA的实验性超音速X平面项目有了一个新名称:X-59静音型

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摘要

So, what's in the name?Well, the "X-59" part is a nod back to AmericanrnX-plane history, which kicked off with the world's first supersonicrnplane, the Bell X-1, famously piloted by Chuck Yeager in 1947 when itrnbroke the speed of sound. Yeager nicknamed the plane "Glamourous Glenis"rnafter his wife, according to NASA. The "QueSST" part of the X-59rnmoniker is sort of a NASA inside joke, one that acknowledges the spacernagency's long-running quest (get it?) for quiet supersonic technology, orrnSST.The U.S. Air Force assigned the X-59 number to NASA's experimentalrnsupersonic plane and let the agency know on Tuesday, NASA officials saidrnin a statementWednesday (June 27). Before receiving its X number,rnNASA's supersonic plane project was called the Low-Boom FlightrnDemonstration mission. Lockheed Martin is building the jet for NASA torndevelop the technology needed for quiet supersonic aircraft for futurerncommercial travel.
机译:嗯,“ X-59”部分是对AmericanrnX飞机历史的致敬,它起源于世界上第一架超音速飞机Bell X-1,该飞机由查克·耶格尔(Chuck Yeager)于1947年驾驶itrnbroke著名声音的速度。据美国宇航局称,耶格尔以他的妻子的绰号将飞机命名为“富有魅力的格兰尼斯”。 X-59rnmoniker的“ QueSST”部分有点像是NASA的一个笑话,它承认了spacernagency对静音超音速技术orrnSST的长期追求(得到它吗?)。美国空军将X-59编号分配给了美国国家航空航天局官员在星期二(6月27日)的声明中说,美国宇航局的实验性超音速飞机于周二通知美国宇航局。在获得X号之前,美国宇航局的超音速飞机项目被称为“低空飞行”演示任务。洛克希德·马丁公司正在为美国宇航局制造喷气式飞机,以开发用于未来商业旅行的静音超音速飞机所需的技术。

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    《Airport Noise Report》 |2018年第21期|84-84|共1页
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