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»Cat« konserviert

机译:保留了“猫”

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摘要

Der Rumpf der Canadian Vickers PBV-1A Catalina (CV592, Bu.No. 68045,44-34081) des Air Force Museum of New Zealand (AFMNZ) ist Teil eines detaillierten Konser-vierungsprogramms. Nach ihrer militaerischen Dienstzeit erwarb Cathay Pacific die Ma-schine, danach ging sie an Trans-Australia Airlines, die sie fuer ihren Sunbird Service in Papua-Neuguinea einsetzten. 1968 endete die Maschine vorerst auf dem Flugplatz/Feuerwehruebungsplatz von Port Moresby, als Wrack ging sie dann 1975 nach Neuseeland. Nach 27 Jahren eingela-gert im Air Force Museum of New Zealand in Wigram, Christchurch, waren die Oberflae-chen so weit korrodiert, dass man sich ent-schloss, sie zu behandeln. Die vorhandene Grundierung wurde in der Museumswerkstatt fast vollstaendig ent-fernt, sodass man die Roststellen behandeln konnte. Nach kleineren strukturellen Arbeiten erhielt der Rumpf im Maerz dieses Jahres eine erste Grundierung. Das endgueltige Farbsche-ma steht noch nicht fest. Momentan ist nicht beabsichtigt, die Catalina komplett zu restau-rieren. Besucher koennen die laufenden Kon-servierungsarbeiten verfolgen.
机译:新西兰空军博物馆(AFMNZ)的加拿大维克斯PBV-1A卡塔利娜(CV592,商号68045,44-34081)的机身是详细保护计划的一部分。国泰航空服完兵役后购置了这台机器,然后运往了横贯澳大利亚的航空公司,他们将其用于巴布亚新几内亚的Sunbird服务。 1968年,该机器最终停泊在莫尔兹比港的机场/消防训练区,然后于1975年以沉船事故的形式前往新西兰。在克赖斯特彻奇的威格拉姆(Wigram)的新西兰空军博物馆存放了27年后,这些表面被腐蚀得如此之多,以至于决定对其进行处理。博物馆的车间几乎将现有的底漆完全清除掉,以便可以处理锈斑。经过少量的结构工作后,船体于今年3月进行了底漆处理。最终的配色方案尚未确定。当前不打算完全恢复Catalina。参观者可以关注正在进行的保护工作。

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  • 来源
    《Flugzeug Classic》 |2019年第7期|11-11|共1页
  • 作者

    Dave McDonald;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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