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AVIATION GIANTS PONDER POST-PANDEMIC PRODUCTION

机译:航空巨头思考后大流行生产

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摘要

In June this year, Airbus announced plans to increase the monthly production rate of its popular A320 Family aircraft to 64, by the second quarter of 2023. The production levels as of June 2, 2021 stand at 40 per month, which is expected to increase to 45 by the end of this year. To add to the manufacturer's post-pandemic ramp-up plan, the European OEM is also reported to have asked suppliers to enable Rate 70 by early 2024 and is apparently considering a scenario for Rate 75 by 2025. These numbers indicate that Airbus could potentially deliver between 480 and 520 new A320 Family aircraft annually until 2023, before increasing to some 800-850 deliveries in the 2024-2025 timeframe. Is the market ready for all these aircraft? And what is driving Airbus' potential increased production rate?
机译:今年6月,空中客车宣布计划将流行的A320家庭飞机的月产量增加到64岁,到2023年第二季度。截至6月2日的生产水平,2021年,每月40岁,预计将增加40岁 到今年年底的45。 要添加到制造商的大流行后斜坡计划,欧洲OEM还据报道,要求供应商于2024年初向供应商启用70次,并且显然考虑到速率75到2025的情况。这些数字表明空中客车可能会提供 每年在480到520辆新的A320家庭飞机之间,直到2023年,在2024-2025时间范围内增加到约800-850分娩。 市场是否为所有这些飞机准备了? 什么是驾驶空中客车潜力提高的生产率?

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    《Airliner World》 |2021年第8期|22-23|共2页
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