Die Bezeichnung der GFW-3 geht auf ihren Konstrukteur Dr. Gerhard-Friedrich Wagner zurück, einen ostdeutschen Flugzeugingenieur. Wagner wollte Ende der 80er Jahre mit einem selbst gebauten Flugzeug, der DoWa 81, aus der DDR fliehen, der Plan flog auf und die Familie wurde verhaftet. Die GFW-3 ist Wagners dritte Eigenkonstruktion und flog erstmals im Juli 2010. Dank ausgeklügelter Kombination von Flächenprofil, Flügelgeometrie und Wölbklappen beträgt die Überziehgeschwindigkeit nur 53 km/h, die Gleitzahl 35. Der Luftikus ist eine Konstruktion von Michael Oswald, der seinen UL-Segler in GFK/CFK-Wabenbauweise herstellte. Die Mindestgeschwindigkeit liegt mit 49 km/h extrem niedrig, die Bruchlast von +6 und -4 g hingegen deutet auf eine trotz des geringen Gewichts sehr stabile Konstruktion hin. Die Gleitzahl wird mit 28 bei 75 km/h angegeben. Der Luftikus kann nur im F-Schlepp gestartet werden.
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机译：GFW-3的名称越过他们的设计师Med博士。 Gerhard-Friedrich Wagner回来，东德德国飞机工程师。 Wagner希望在20世纪80年代末开始逃脱，拥有一个自制飞机，从GDR，从GDR，计划飞行，家庭被捕。 GFW-3是瓦格纳的第三个自己的建筑，并在2010年7月首次飞行。由于表面型材的复杂组合，翼几何和灯泡襟翼，遮光速度仅为53 km / h，滑动35.吕菲克斯是迈克尔奥斯瓦尔德的建设，它是由GFK / CFK蜂窝施工制成的Michael Oswald水手的建造。在49 km / h的年龄，最小速度极低，另一方面，+6和-4g的断裂载荷表示，尽管重量低，但仍然非常稳定。滑动号码在75 km / h时表示28。 Luftikus只能在F牵引中开始。
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